تدوین فرآیند تصمیم گیری در خصوص انتخاب نوع وسیله حمل و نقل همگانی با استفاده از روش ahp (مطالعه موردی: منطقه اطراف بازار تهران)

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی عمران
  • نویسنده محمد ناظم رضوی
  • استاد راهنما علی خدایی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1387
چکیده

در مقوله ایجاد سیستم حمل و نقل عمومی موضوع مطالعه، تصمیم گیری و انتخاب صحیح و بهینه نوع سیستم نقش کلیدی و بنیادی در کارکردهای اصولی و شایسته سیستم ایفاء می کند، بنحوی که بعضا عدم انتخاب صحیح و یا مناسب مشکلات مضاعفی را بر ترافیک شهری و امور ترددی مردم تحمیل می نماید. امروزه روش تحلیل سلسله مراتبی (ahp) بعنوان یک روش مفید و موثر تصمیم گیری در زمینه مهندسی ارزش و انتخاب بهینه و همه جانبه نگر شناخته می شود و مورد استفاده برنامه ریزیان و تحلیلگران قرار می گیرد. در این پژوهش با استفاده از آموزه های این روش و شناخت عوامل موثر در انتخاب سیستم حمل و نقل همگانی، سلسله مراتبی انتخاب حمل و نقل عمومی شامل معیارها، شاخص ها، زیرشاخص ها مشخص شده و نیز نحوه مقایسه زوجی بین گزینه ها معرفی شده که بر اساس آن چگونگی تنظیم فرم های نظرسنجی از استفاده کنندگان و تصمیم گیران در زمینه حمل و نقل شهری بدست می آید. در نهایت مسیر طی شده بشکل یک فرآیند کلی در زمینه انتخاب سیستم های نقلیه عمومی بدست می آید که بسته به مکان بکارگیری و انواع سیستم مورد مقایسه در موقعیت های مختلف قابل استفاده خواهد بود. در فصل آخر، با استفاده از آموزه های بدست آمده و نیز اعمال برخی پیش فرضیه ها از شرایط محل مورد مطالعه، این فرآیند در زمینه انتخاب سیستم حمل و نقل عمومی مناسب در منطقه اطراف بازار تهران بکار گرفته شده است و مقایسات زوجی بین گزینه ها و معیارها انجام شده و اطلاعات بدست آمده توسط نرم افزار ec تحلیل شده است و در پایان تحلیل، اولویت گزینه های مختلف نقلیه عمومی در آن محدوده پیدا شده است. این روش با توجه به حالات خاص و نیز درگیر نمودن شرایط تاثیر گذار مالی و زمانی قابل تعمیم و مطالعه بوده و می توان فرآیند تدوین شده را در مناطق دیگر نی مورد مطالعه قرار داد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

انتخاب پروژه های مطلوب در بنگاههای اقتصادی حمل ونقلی ‌با استفاده از روش تصمیم گیری برناردو

شرکتهای حمل ونقلی عمدتاً در تخصیص منابع در دسترس، به پروژه های پیشنهادی حمل بار دارای محدودیت هستند. آن چه برای این شرکتها دارای اهمیت است، مشارکت در فعالیتهایی است که اهداف اقتصادی مورد نظر را تأمین کرده و شرکت را در بهترین شرایط سوددهی قراردهد. در این تحقیق، با استفاده از فن دلفی شاخصهای انتخاب پروژه های مطلوب در بنگاه های حمل ونقلی تعیین شده و سپس پروژه های پیشنهادی به یک شرکت حمل ونقل، و توا...

متن کامل

ارزیابی دسترسی پیاده درکاربری‌های شهری با رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (مطالعه موردی: منطقه 6 تهران)

کیفیت دسترسی عابر پیاده در مناطق شهری به عنوان یکی از ارکان اصلی در نظریه توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD)، در توانایی و انگیزه افراد در استفاده از حمل و نقل همگانی تاثیر گذار است. ارزیابی دسترسی پیاده به مراکز ایستگاهی حمل و نقل همگانی به عنوان هدف اصلی در این پژوهش مطرح است. مجموعه‌ای از پارامترهای تاثیرگذار در دسترسی پیاده به حمل و نقل همگانی در دو حوزه حمل و نقل و طراحی شهری شامل فاصله...

متن کامل

انتخاب وسیله حمل و نقل عمومی مناسب در یک کریدور شهری: کاربرد روش های تصمیم گیری چند معیاره

انتخاب وسیله ی مناسب حمل و نقل عمومی در یک کریدور شهری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. هر یک از انواع وسایل نقلیه، دارای خصوصیات، مزایا و معایب خاصی می باشند و هر کدام از آنها ممکن است در شرایط مختلف به عنوان بهترین گزینه ی انتخابی بکار گرفته شوند. هدف این مقاله انتخاب بهترین وسیله حمل و نقل عمومی در یک کریدور شهری با بکارگیری روشهای تصمیم گیری چند معیاره و سامانه اطلاعات مکانی (gis) می باشد...

متن کامل

ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوه‌های حمل و نقل به روش AHP (مطالعه موردی: ایستگاه صادقیه متروی تهران)

هدف از این مقاله ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوه­های حمل و نقل در ایستگاه صادقیه متروی تهران از طریق اولویت بندی گزینه های حمل و نقل موجود و بررسی و مقایسه وضعیت حاضر بر اساس این اولویت­ها است. به منظور انجام این تحقیق، از روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبیAHP که در آن یک مسئله تصمیم گیری به سطوح مختلف هدف­، معیارها، زیرمعیارها و گزینه­ها تقسیم می شود اس...

متن کامل

ارزیابی و تدوین شاخص های حمل و نقل اضطراری (مطالعه موردی: شریان های اصلی منطقه ی یک شهرداری تهران)

در مناطق شهری، زمانی که بحرانی رخ می‌دهد (به‌ویژه زلزله)، چگونگی تعیین مناطق پرخطر، انتقال شهروندان به مناطق امن و ایمن و کاهش تلفات و مصدومان از عمده‌ی موارد نگرانی مدیران شهری و مقامات دولتی است. برای تسریع در حمل و نقل اضطراری پس از وقوع سوانح باید بهینه‌ترین مسیرها مورد توجه قرار گیرند. با توجه به اهمیت موضوع در پژوهش توصیفی ـ تحلیلی حاضر، رویکرد تحلیل چندعاملی (A‌H‌P) به منظور تعیین و ارز...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023